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報(bào)東航道歉再通事跪地空姐件

發(fā)布時(shí)間：2026-10-16 10:30:11 來(lái)源：kiss電子煙購(gòu)買(mǎi) 6677599 作者：焦點(diǎn)

　　來(lái)源：中國(guó)東方航空

　　情況通報(bào)

　　在9月28日MU6741航班客艙事件前期複盤(pán)調(diào)查基礎(chǔ)上，公司已基本完成證據(jù)固定、再通事實(shí)核查與法律評(píng)估工作。報(bào)空公司認(rèn)為，姐跪件該航班旅客歐某某相關(guān)行為涉嫌擾亂民用航空器內(nèi)秩序，歉事嚴(yán)重侵害公司員工人格尊嚴(yán)和履職權(quán)益。東航地道針對(duì)上述侵權(quán)擾序行為，再通公司已正式向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。報(bào)空公司正積極配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展調(diào)查取證工作，姐跪件依法維護(hù)員工合法權(quán)益和公共安全秩序。歉事

　　依據(jù)公司旅客承運(yùn)管理製度，東航地道為確保航班有序運(yùn)行和旅客良好出行體驗(yàn)，再通公司已暫停為歐某某提供承運(yùn)服務(wù)。報(bào)空公司對(duì)當(dāng)事乘務(wù)員予以關(guān)愛(ài)慰問(wèn)、姐跪件心理疏導(dǎo)和法律援助，歉事對(duì)共護(hù)公序、據(jù)實(shí)舉證的旅客致以誠(chéng)摯感謝。

　　公司堅(jiān)定支持、全力保障乘務(wù)員等一線(xiàn)員工職業(yè)尊嚴(yán)與合法權(quán)益，著力築牢安全根基、擦亮服務(wù)品牌，用心回饋信賴(lài)東航的廣大旅客，歡迎社會(huì)各界監(jiān)督指導(dǎo)，共建安全文明、溫馨和諧的旅程。

　　中國(guó)東方航空

　　2026年10月3日

　　此前報(bào)道

　　空姐推餐車(chē)磕碰乘客，下跪道歉？涉事航空公司員工：已上報(bào)此事（上觀(guān)新聞）

　　今日

　　#空姐跪地道歉事件目擊者發(fā)聲#

　　#東航空姐被投訴會(huì)麵臨哪些處罰#等

　　多個(gè)相關(guān)話(huà)題衝上微博熱搜

　　引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注

　　9月28日深夜11時(shí)許，有網(wǎng)友發(fā)視頻顯示，飛機(jī)艙內(nèi)一名空姐雙膝跪在餐車(chē)旁，因?yàn)殡b有短短數(shù)秒，視頻內(nèi)沒(méi)有人聲。視頻配文稱(chēng)“太過(guò)分了！這位乘客！林子大了什麼鳥(niǎo)都有。”

　　該網(wǎng)友主頁(yè)稱(chēng)，自己是一名博士。在評(píng)論區(qū)，他補(bǔ)充事發(fā)經(jīng)過(guò)稱(chēng)，空姐推小車(chē)送飲料，不小心磕碰到一男子手肘了，沒(méi)啥大問(wèn)題，空姐道歉了還不行，跪著求他踹一腳心理平衡也不行。

　　29日上午，極目新聞?dòng)浾呗?lián)係到該網(wǎng)友張先生。他稱(chēng)28日晚9時(shí)許，他乘坐從合肥到大連的航班，途中拍到上述一幕，“當(dāng)時(shí)空姐跪了兩三次，挺久的，我沒(méi)有錄到全程視頻。”

　　“餐車(chē)移動(dòng)速度不快，那個(gè)被撞的男子沒(méi)出血，乘務(wù)長(zhǎng)也拿來(lái)冰袋敷著，應(yīng)該不嚴(yán)重。”張先生表示，後來(lái)該男子要求下機(jī)帶他去醫(yī)院檢查。

　　記者采訪(fǎng)後不久發(fā)現(xiàn)，張先生刪除了自己賬號(hào)上的上述視頻，記者詢(xún)問(wèn)原因，他說(shuō)“電話(huà)被打爆了”。

　　不過(guò)，記者搜索發(fā)現(xiàn)，29日中午，有微信公眾號(hào)也發(fā)布了題為《空姐下跪》的文章，引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注，閱讀量很快就達(dá)到了10萬(wàn)+。該文章內(nèi)容援引群聊及同機(jī)旅客記錄稱(chēng)，合肥飛大連的航班上，乘務(wù)員推餐車(chē)時(shí)，車(chē)子碰了一位旅客的手肘，據(jù)說(shuō)並未造成皮膚破損、紅腫等外傷。但該旅客稱(chēng)車(chē)是鐵的，碰得很重，要求乘務(wù)員道歉。乘務(wù)員道歉後又嫌道歉遲了，在客艙裏咆哮。乘務(wù)長(zhǎng)隨後也前來(lái)安撫、道歉。但該旅客對(duì)乘務(wù)員提出“你要麼讓我踹一腳”。涉事乘務(wù)員哭完後“跪下了”，該旅客仍不肯放過(guò)，乘務(wù)員便跪下求踹她一腳。直到安全員過(guò)來(lái)，該乘客才放低聲音，並要求乘務(wù)長(zhǎng)和涉事乘務(wù)員下班後要安排專(zhuān)車(chē)，陪他去醫(yī)院做檢查。

　　29日上午，極目新聞?dòng)浾咧码娚媸潞娇展景不辗止驹?xún)問(wèn)此事，工作人員表示自己不清楚情況，留下記者電話(huà)後稱(chēng)，馬上問(wèn)了後回複。見(jiàn)未回複，記者後來(lái)又追問(wèn)進(jìn)展，該工作人員稱(chēng)，已經(jīng)向上麵匯報(bào)了此事，把記者的電話(huà)也給了黨工部，他們會(huì)處理的。截至29日晚7時(shí)許記者發(fā)稿，記者尚未獲回複。

　　空姐稱(chēng)類(lèi)似情況有sop流程

　　“空姐跪地道歉事件”在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)高度關(guān)注。@中國(guó)藍(lán)新聞 記者聯(lián)係上了一名工作多年的資深空乘人員，她向記者表示，像類(lèi)似餐車(chē)碰到乘客這樣的意外情況，乘務(wù)員有相應(yīng)的SOP流程（標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序），首先乘務(wù)員本人會(huì)向乘客賠禮道歉，如果情況複雜，乘務(wù)長(zhǎng)會(huì)介入，乘務(wù)長(zhǎng)有權(quán)限對(duì)乘客做出一定程度的補(bǔ)償，包括升艙、賠付積分、賠付代金券、賠款等方式。該空乘人員向記者表示，如果後續(xù)乘客投訴，對(duì)當(dāng)值空乘人員的影響主要是一定程度的扣分和影響績(jī)效，影響有限，不會(huì)影響後續(xù)的正常排班和工作。她認(rèn)為，事件中的空乘人員可能是因?yàn)楣ぷ鹘?jīng)驗(yàn)非常有限，突發(fā)情況慌了神做出這樣的舉動(dòng)，實(shí)在沒(méi)有必要。

　　新民晚報(bào)綜合極目新聞、澎湃新聞、中國(guó)藍(lán)新聞

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